手持ち主義VRIS（仮）

ここ数日、きれいな晴れが続いていますね。
平日はほぼ学校なので、撮影しづらいのが残念…。

今日も本当はもみじ号撮りに行きたかったんですが、
いつものように寝坊しましたｗ

なので、数日来我慢していた、夕焼けの富士を撮りに善行へ…
焼けてないしｗ

今年の頭からこの坂で富士と小田急撮ってみたいと思ってたけど、
なかなかどうして難しいな、ここは。

ベストポジションが車道のどまんなかという、ね。
300〜400ほどの望遠があると、まぁそれなりになりそうかな…？

というか、先ほどDPPをバージョンアップしてみました。
20Dでもピクチャースタイルがいじれるようになりました。
…これは面白いｗ
この写真でもいじってます。

今度は普通の編成写真で試してみますか。

というか、外で撮るとシャッター普通に切れるのは何故ｗ？

20Dのシャッターボタンの調子が悪くなって久しいのですが、
昨日ちょっち出撃してみました。
ネタ撮りに出撃したのはかなり久々。
いやぁ、列車を待つあの感じはたまらんね。
楽しいことこの上ない。

やっぱ写真は楽しいんですわｗ

本体のシャッターボタンを押しても中々反応しなくなった20Dですが、
バッテリーグリップをつけると普通に撮れてしまう状態。
これって要は、使い古したテレビのリモコン状態なんですかね…？
ボタンの裏の電極が磨り減って反応しなくなってるっていうあれ。
もしそうなら、ボタン自体の部品は50Dまで共通のはずだから、
部品ないからダメってことはなさそう。試しにレリーズつけて撮ってみましたが、
一応シャッターは切れます。切れますけど…
咄嗟のズーミングとか、対応しきれませんｗ
BGつけて撮った今回の甲種も失敗しましたしｗ

…つまりは慣れｗ？
いや、早く修理出せって俺。

最近特に、現像作業にこだわろうかと思っています。
今は20D付属だったDPPを使ってるんですが、
バージョンが古いだけに色々不便が残るんですよね…。
それでもまぁ頑張ってますけど。
それゆえ、最近画像のアップロードが遅くなってます。
それだけが原因じゃないんですけどね〜ｗ

そういえば、この前10000カット超えたな〜と思ったら、もう600カットほど撮っちゃってます。
本当、無駄打ちが増えてしまいました。
1カットごとの重みを、もう少し考えたくなってきました。
その意味でも、フィルムへの回帰を試したくなってきてます。

そんな中での、α900の発表。
ふぉ、欲しいんですけど〜ｗ

僕の一眼デビューは、かなり安物のα360siにシグマのレンズ。
母が持ってたEOS Kissほど操作性がなかったんで、
あまり存分に楽しめなかった覚えしかありません…ｗ

とりあえず、あのソニーが本気を出して開発したデジタル一眼。
フルサイズでは初のボディ内手ブレ補正ということで、
業界内外の話題性は充分だと思います。
単に、欲しいです。

でも、サードパーティー含めAマウントはめぼしいレンズがないんで、ちょっと困りますね…ｗ

買ってもいない俺が何に困るんだｗ

関西遠征行ってきました。
去年撮ったおわら風の盆臨時は撮れませんでしたが、
まぁそこそこの成果はあったんじゃないかと。

大阪着いてまず新淀川橋梁行って、日本海を撮りました。
東海道に残る、数少ないブルトレですから、撮らなくては損でしょう。
朝から微妙な曇り空でしたが、通過前後にはちょちょいと空が。
…PLフィルターがあればなぁｗ

今度は手近に富士はやぶさも撮らなくちゃなぁ。

金曜の早朝は六郷までドライヴィンしたあと、昼寝して横浜へ。
EF-S17-55mm F2.8を回収してきました。
そこそこ綺麗になってました。そこそこ。
ちょっ…っとだけ、１つだけ埃が残ってましたが、まぁ大丈夫かなぁと。

んで、帰り途にちょっと試運転してみました。
いずみ野界隈をうろちょろと。まぁ芳しい撮影地はあまりなかったのですがｗ
駅で見つけた、傘レンタルの写真を。
色々話は聞きますが、ここにもあるとは…。
いいですね、こういう信頼感が感じられるサービスって。

「8月は1日1鉄敢行」を宣言しておいて、3日でダメになりましたｗ
寝坊がすべてを崩しました。
まぁ、毎日撮るよりも、いかに残るものを写せるか、だと自分に言い聞かせます。
何か１つ筋を通すだけで姿勢は大きく変わるものですけどね。

今日はまず、大船へ横浜線205系を撮りに。
ヘッドマークつきが来てくれれば嬉しいな、と思いつつ
トップページにも使ってる笠間跨線橋に行くと、まさかのマンション影ドボン。
光線がおいしくなる昼ごろにはハマ線の直通は運転なし。
ここでHMをおいしく捉えるのは無理なんですかね…残念。

汗だくで意気消沈しながら、伊豆箱根の甲種を撮りに根府川へ。
東海道線東京口唯一の無人駅。
穏やかな海を展むこのノンビリとした雰囲気、既にローカル線のにおいすらしますが、
日本を支える大動脈の一部なんですよね。
そこを通過する251系をば。

スーパービュー踊り子。
頭文字を取って「SVO」、そこから「第三文型」とも呼ばれる同車ですが、
僕はリニューアル後の色も含めてその見かけから、「ガチャピン」と呼んでます。
253系N'EXが「ムック」で。
客扱い扉が2両に1つだったり、実は色々と特徴の多い車両なんですよね。

あやかろうって訳じゃござませんが、
8月一杯「１日１鉄」を目標に生きようと思います。
8月中は、何かしら必ず1日1回鉄道写真を撮ろう、と。
中井氏よろしく、夜の写真が増えそうな気がしますが…ｗ

それはともかく、今日は久々に釜鉄してきました。
運が悪かったのか、ネタと見込んだものはことごとく巧くいきませんでしたが…。
まぁそれはそれで楽しんだので、別にいいですｗ

江ノ島線沿線に住んでると、この季節はめんどうなんですよね。
特に土日などは、江ノ島始発の列車の床がざらざらしてたり、
座席が汚れてたり、バカな死体が転がってたり…。
まぁロクでもない事態になったりするわけですよ。
小田急でこうなんだから、江ノ電とかだったらどうなってるのか…うへぇ。

ま、とりあえず湘南観光向けのロマンスカー「湘南マリン」号が運転されたので撮ってきました。
いやぁとっにかく暑いのなんのって。
日差しが強いので、光線の影響がモロに出ちゃうんで、中々難しい。
それに、サンダルじゃ輻射熱がモロに…焼けるぜ！

まぁ、ネタがない日は近場でパシャパシャ撮っちゃいますよ。

久々に京急行ってきました。
いや〜、もうすっかり夏！って感じの日差しで、すっかり出かける気が…。
人より汗腺の多い僕は、人一倍暑さに弱いのですよ。
もう暑さに負けて、夜勤明けを言い訳に本番前に帰ってしまいました…。
あぁ…今思うと勿体無いことしたかなぁ…。

とりあえず、装備を軽くしたいです。鞄がデカすぎるんですよね…。

紫陽花の季節なので、是非とも鉄と絡めて撮りたい！
とは思いつつも、理想的な撮影ポイントに出会えていません。
六会駅の近くに紫陽花が咲いているのが見えたので、ふらっと寄ってみましたが、
線路から絶妙な距離でうまいこと撮れず…。
あきらめて帰ろうとしたところに、列車接近放送があったので、
気分で、足元にちっちゃく咲いてたマリーゴールドと絡めてみました。
練って作った構図ではないので、どうしても隙がありますが、
これはこれで何となく好きです。
柵越しなので、ともすると変質者に見られそうな体勢だったんですがねｗ

昨日は、サークルのOB総会に現役として参加してきました。
現役枠での参加は、運がよければ最後になるのですが。
まぁとりあえず、とても楽しかったのです。
早稲田から荒川車庫まで都電の貸切列車に乗ったんですが、それが旧塗装車両。
車両はおまかせで依頼したんだそうですが、さすが慎太郎。
粋なことしてくれますねぇ。早稲田では2両ホームに入れてましたし。

荒川車庫では、レトロ調の新車9000形と旧塗装車との並びも撮れ、
そこの見学後、車両はトラバーサーで移動されてたんですが、
その結果、2両が前後に並んでくれました。
その光景の写真を、レイルマン風に色温度を下げてみました。
あったかいイメージの都電には、あんまり合わないでしょうか…ｗ。

他にも色々撮れたんで、かなり楽しい旅行となりました。
現役も元気なことをアピールできましたし。

さぁ、学祭も何とかせねばｗ

このところ、小田急ロマンスカーMSEが大活躍しています。
今月7、8、14、15日の土・日にはさがみ65号で開成に臨時停車、
夏休みにはほぼ毎日江ノ島線にもやってきますし。
今日からは、VSEの検査入場に伴って、VSE運用を一部代走して、
初めてスーパーはこねとして運転されました。
ノンストップで小田原まで、というのは同車初では…ｗ？
まぁ、成果はどこかで見ていただくとして。
海老名で待っていたとき、やたらと小田急顔が来ました。
集めている僕としては、嬉しい事態。
でも、広角の調子が思わしくないので、望遠のまま１枚。
…意外とぬた〜っとしてるのね、この顔。

この土日は、夜勤バイトを挟みながら小田急を撮影してきました。
MSEがどんどん激務を与えられて活躍してますな。
夏休みに入ってからも、色々活躍のにおいが。
まぁ某所を調べれば、簡単に分かることなんですがね。

今日は、夜勤の反動で午後まで寝てしまったが、某氏に誘われて善行へ。
ダイヤ改正以降10ｺﾃ車も江ノ島線に入るようになりましたが、
今回ようやく捉えることができました。
4000やっぱカッコイイよな〜…。もちょっとヒネリが欲しいかもしれないけど。
側面表示に「次は湘南台」とか見ると、ちょっと感動。
なんか、藤沢も都会になった錯覚を覚えます。
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先週の話ですが、秋葉原へ行って来ました。
某友人がカメラを買うと言うので、アドヴァイスしてきました。
いやぁ、これで彼もデジ一デビュウですよ。
いきなりレンズの規模超えられちゃいましたけどｗ。

にしても秋葉原という街はせわしない。
日曜なのに歩行者天国が中止になっていたから、人ごみがすごいのなんのって。
まぁ、一本道を入ってしまえば、雰囲気がガラッと変わるんですがね。

旧来のごちゃごちゃした電気街、
旧来の下町の雰囲気、
駅前の再開発地域、
３つの異なる要素が絡み合っているのが秋葉原なんですねぇ。
…って何語ってんだかｗ。

なんか、久しぶりにネタ鉄したなぁとしみじみ。
菊名でMM４周年HM並び撮影
→保土ヶ谷付近でチタ鎌倉臨撮影
→一旦帰宅
→藤綾跨線橋でDY撮影

一日でネタを３つも撮ったのはいつ以来だろうな…。
何か風邪の諸症状が出始めたし…ｗ。

さっきBeingの方のブログに論文書いちゃったんで、へとへとですｗ

いよいよ東海道線仕様のE233が出ましたね。
何か聞くところによると、程なくして転属とか何とか聞いたんですが…。
ま、E231より割と好感持てる顔つきで…う〜ん…まぁE231ほど拒絶感はないかなｗ場所選びを間違えたのは秘密。
某氏から情報もらっておいて、戸塚で転線しないことも書いてあったのに、
すっかり転線するつもりで構図立ててたもんだから、大慌てでやりなおし。
これも、１とれに載ったやつも大幅にトリミングしてます。仕方ない…。

で、まぁ昨日の試運転は知ってても寝て撮れず。
寝食惜しむほどの価値もないかな…なんて甘く見てましたが、今となっては後悔。
先に後悔は出来ないんですが、コウカイ。
ってか、ふと気になったのが、先頭車の無線アンテナ。
JRではおなじみの形状のが２コ載ってます。何で２コ？
ウワサのこいつのと、何か関係があるのかしら…。
こいつのも、何かとよく分からない存在だし…。そもそも直通に使われるのか？

おまけ今日の成果。初めて撮ることができました。
今まで何回も見る鉄しましたが…念願かなってついに…。
って、感極まるほどの被写体でもありませんがね。

今日、明日とE655系が伊豆急行線で試運転を行います。
ということで、朝学校に行く前に撮ってきました。

最初は、いかにも藤沢の風景と絡めようと思って、
藤沢の地下道入り口（旧江ノ電藤沢駅）で撮ろうと思ってたんですが、
藤沢に着くときに、１番の新宿方で小田急の車両と絡めるのも…と考え、
そこで張ってました。成果がこちら。う〜ん、微妙。
もうちょっと遅く切れればよかったんだけどなぁ…。
それに、手前の小田急が1000じゃなかったら…初顔合わせとでも言えたのに。
ここまで近いのは初かもしれませんけど。

ま、スジは大体分かったので、明日は横浜近辺で頂くかもしれません。
多分、返しもどこかで撮れるかも…。続きを読む

昨日今日とあった「ファミリー鉄道展2007」、昨日参加してまいりました。
いやぁMSEはかっこいい。
正直、流線型にプラグドアはどうかと思ったが、それも持ち味。
世界に誇れるものを小田急は作ってしまった…のだろうか。
まずは試運転ですな。